"Скейт-парк - искусство скорости, где встречаются адреналин и инженерия бетонного покрытия"
Когда к нам, в компанию ООО «ПолНаВек», поступают проекты, ничто так не мотивирует нашу команду, как сложные и нестандартные запросы.
А строительство скейт-парка в парке «Ёлочки» города Домодедово стало тем самым вызовом,
который показал, что мы готовы справляться с задачами любой сложности.
Этот проект потребовал глубочайшего знания технологий, чёткого планирования каждого этапа и максимальной ответственности за конечный результат. Сегодня эти старания приносят значительную отдачу: ежедневно скейт-парк оживает шумом колёс скейтбордов и роликов, весёлыми криками подростков и тренировками профессионалов. Люди наслаждаются качеством нашей долговечной работы.
Скейт-парк
— это настоящая игровая площадка для экстрима, где каждый изгиб, каждая рампа или перила должны стать идеальным испытанием мастерства, скорости и ловкости райдера.
Задача скейт-парка — обеспечить райдерам комфорт, динамику, гладкий поток движений и абсолютную безопасность.
Почему его строительство — не для дилетантов? Представьте себе!
Ошибка в угле наклона рампы — и спортсмен теряет скорость или, что ещё хуже, получает травму.
Неровная поверхность бетона — и трюк превращается в больничный.
Неправильная плотность армирования — и спустя пару месяцев бетон трескается.
Строительство такого объекта требует знания технологий бетонного покрытия, владения методами заливки, затирки и шлифовки бетона, а также правильного применения топпингового покрытия — специального упрочняющего слоя, который делает бетон сверхпрочным. Кроме того, важно учитывать сложность конфигурации, ведь каждая деталь в скейт-парке имеет свои специфические радиусы, уклоны и высоты.
Скейт-парк — это симбиоз «геометрии и математики», «технологий и креатива». Здесь нельзя довериться только «наитию» или стандартным строительным методам. Нужно учитывать законы физики, радиусы кривизны, точки максимальных нагрузок. Каждый элемент тестируется на прочность, нагрузку и соответствие динамике движения райдера.
И всё это — чтобы вы могли прокатиться с ветерком или выполнить идеальный трюк.
Как только мы получили запрос от администрации парка «Ёлочки», наша команда сразу приступила к тщательной подготовке.
Мы понимали, что проект должен быть не просто функциональным, но и дизайнерски привлекательным, долговечным,
а главное — безопасным для всех категорий пользователей, начиная от новичков и заканчивая опытными спортсменами.
Вот, как мы шаг за шагом подошли к решению этой непростой задачи
Основные этапы строительства скейт-парка
Разработка проекта
На данном этапе специалисты выбирают оптимальную планировку и форму элементов парка, учитывая движения спортсменов. Здесь детально просчитываются углы наклона горок и рамп, радиусы кривизны, параметры разгонных и приземляющихся зон. Используются специализированные программы CAD для проектирования. Также учитываются требования к безопасности и стандартам Федерации скейтбординга.
Создание основания парка
Прежде чем перейти к установке конструкций, создаётся идеальное основание. Любой скейт-парк начинается с надежной основы. Земляные работы включали в себя выравнивание площадки, создание дренажной системы для отвода воды и подсыпку щебёночного слоя. Для этого участок выравнивают и закладывают подушку из гравия или щебня (глубина может составлять до 30-40 см), которую далее покрывают геотекстилем и уплотняют. Поверх подушки укладывается армированная бетонная плита толщиной 10-12 см, которая формирует надёжный фундамент всей конструкции парка.
Армирование- прочность начинается с каркаса
Армирование — это ключевой этап, который обеспечивает несущую способность бетонных элементов.
Без арматуры бетон был бы хрупким и не смог бы выдерживать динамические нагрузки.
Выбор арматуры
Для строительства скейт-парков чаще всего используется стальная арматура диаметром 8-12 мм, которая укладывается в виде сетки с ячейками 15x15 см или 20x20 см. Этот "скелет" каркаса определяет прочность всех будущих конструкций.
Установка арматуры внутри рамп и горок
Так как основные элементы скейт-парка (горки, рампы, фанбоксы) имеют высокую нагрузку и сложные формы, арматура монтируется в несколько уровней. Нижний уровень сетки распределяет нагрузку от опоры конструкции, а верхний — принимает на себя удары и обеспечивает жёсткость. Арматурные каркасы соединяются с помощью связывающей проволоки или сварки.
Высокие горки и рампы часто имеют изогнутую форму радиусов. Здесь применяется гибкая арматура, которую изгибают по заданным параметрам радиуса при помощи арматурогибочного оборудования. Важно, чтобы арматура максимально точно повторяла форму деревянной опалубки.
Создание опалубки: искусство держать бетон в форме
Опалубка — это временная конструкция, удерживающая бетон в определённой форме до его полного затвердевания.
Материалы для опалубки: Для скейт-парков применяются влагостойкая фанера толщиной 18-24 мм, ламинированная фанера или деревянные рейки. В случае сложных форм рамп с радиусами, фанеру гнут по кривизне с помощью степлеров, фиксаторов и распорок.
Внутренние поверхности фанеры обрабатываются специальными смазками, предотвращающими прилипание бетона.
Формы для бетонирования высоких насыпей
Горки скейт-парка могут достигать высоты 2-3 метра и часто иметь сложные переходы с вертикальными наклонами.
Чтобы бетон не растекался и не терял форму, конструкцию опалубки усиливают распорками и стяжками.
Опорные балки в таком случае выполняются из стального профиля или толстых деревянных брусьев.
Значение водонепроницаемости конструкций.
Все стыки опалубки тщательно герметизируются, чтобы предотвратить утечку бетонного раствора. Малейшие щели способны нарушить форму поверхности будущего элемента и снизить его прочность.
Осуществление бетонирования элементов спортивных сооружений
Бетон — ключевой материал, из которого строится поверхность парка. Самый сложный этап.
Мы использовали высококачественный бетон, следя за его точным укладом.
Бетон должен быть с малым уровнем воздухопоглощения и высокой плотностью, чтобы справляться с нагрузками и сохранять долговечность
Для скейт-парков используется бетон класса прочности B25 в простонародье М 350
и выше, обладающий высокой устойчивостью к износу и механическим нагрузкам
Правильный состав бетонной смеси: как добиться идеального качества
Для приготовления качественного раствора в бетонную смесь добавляют пластификаторы, которые улучшают её текучесть, делая замес более удобным для работы, и предотвращают нежелательное расслоение. Чтобы повысить прочность бетона и снизить риск появления микротрещин, часто используются специальные полимерные добавки, увеличивающие долговечность конструкции.
Заливка бетонной смеси
Бетон заливается послойно, чтобы избежать образования пустот. В процессе заливки используются вибраторы для устранения воздушных пузырей внутри раствора и равномерного распределения смеси по всей форме
Высокие горки льют в несколько этапов, начиная с нижней части — бетон самоуплотняется под весом верхних слоёв.
Финишная обработка поверхностей
Скейт-парки требуют идеально гладкой поверхности, чтобы ездить по ним было комфортно и безопасно.
Ровность и затирка «Вертолётами»
После заливки и первичного затвердевания бетон заглаживается полировщиками с латексными или стальными щётками.
Особое внимание уделяется радиусам и местам стыков.
Шлифовка и защита
После затвердевания поверхность шлифуется специализированным оборудованием. Затем на бетон наносится пропитка, защищающая от влаги, грязи и износа.
Покрытие верхнего слоя
Иногда на бетон наносят верхний слой из микроцемента, чтобы дополнительно укрепить поверхность или придать элементам декоративный вид.
После того как основной процесс заливки бетона завершён, начинается не менее важный этап — финишная обработка поверхности, которая обеспечивает долговечность, гладкость и соответствие скейт-парка требованиям райдеров.
Ключевая часть этого этапа
— затирка, выполняемая с помощью "вертолётов"
(затирочных машин).
Этот процесс требует точности и соблюдения временных рамок, так как работа начинается тогда, когда поверхность бетона уже немного схватилась, но ещё остаётся достаточно влажной для обработки.
Тонкости затирки вертолётами
Правильное время начала обработки
Начинать затирку нужно, когда бетон начинает схватываться, но ещё не стал твёрдым.
Это может варьироваться от 2 до 6 часов после заливки, в зависимости от температуры, влажности и типа использованного бетона.
Затирка на слишком мокром бетонном основании приведёт к тому, что на поверхности останутся нежелательные потёки, в то время как слишком поздний старт может повредить структуру покрытия.
Первые этапы затирки
На этом этапе "Вертолёты" проходят первые круги по поверхности, используя лопасти в наклонённом положении.
Процесс сосредоточен на выравнивании и уплотнении бетона, устраняя возможные неровности, которые возникли в процессе заливки.
Гладкая и безопасная поверхность
После грубой затирки осуществляется окончательный проход с минимальной степенью наклона лопастей.
Это создаёт идеально ровное и гладкое покрытие, которое является ключевым для скейт-парков, где каждая неровность может нарушить движение скейтбордов, BMX и самокатов.
Швы под уклоном
На этапе затирки также обрабатываются зоны стыков, уклонов и переходов между элементами, учитывая проектные нагрузки и будущие динамические удары
Детали, которые учитывают при затирке
- Особое внимание мы уделяем углам радиусов, плавности кикеров и фан-боксов, ведь именно в этих зонах райдеры выполняют трюки. Неверный уклон или избыточная шероховатость могут не только ухудшить ощущения от катания, но и повлиять на безопасность.
- Уплотнение бетона "вертолётами" также минимизирует образование микропор, увеличивая морозостойкость и снижая водопоглощение поверхности.
Финишное покрытие: нанесение Кьюринга
Этот состав обеспечивает дополнительную прочность поверхности и её устойчивость к истиранию. Кьюринг применяется следующим образом:
Перед нанесением важно удалить с бетона пыль, остатки строительных материалов или грязь.
Равномерное распределение
Кбюринг наносится равномерным слоем с помощью распылителя или специального валика.
Состав заполняет микропоры в материале, снижает проникновение влаги и предотвращает образование трещин.
После нанесения защитного слоя необходимо выдержать поверхность в течение 24-48 часов, чтобы кбюринг полностью схватился. До этого момента важно, чтобы на поверхность не воздействовали воды или интенсивные нагрузки.
Окончательный этап с применением кбюринга завершает процесс отделки скейт-парка, делая его готовым к использованию.
Каждый элемент скейт-парка — уникален.
Он разрабатывается индивидуально с учётом пожеланий будущих пользователей, особенностей рельефа участка и бюджета проекта. Для строительства хорошего скейт-парка недостаточно просто залить бетон — нужно соединить инженерное мастерство и кропотливую работу специалистов, чтобы каждая горка, каждая перила или фанбокс стали идеальным местом для трюков. И именно в этом искусстве — точное соединение инженерии и творчества.
Что делает ООО «ПолНаВек» лучшим выбором для таких проектов?
Мы гордимся своим опытом в строительстве сложных объектов. Наша команда берётся за проекты, где требуется высочайшее качество и жёсткое соблюдение технологий. Работа с бетонными полами, затирка вертолётами, применение топпингового покрытия — всё это наши сильные стороны, отточенные многими годами практики.
Если вам нужен скейт-парк, спортивное покрытие, промышленный бетонный пол или любое другое сложное сооружение, которое требует надёжности и долговечности, обращайтесь к ООО «ПолНаВек». Мы знаем, как сделать вашу мечту о качественном объекте реальностью.
Сб-Вс с 10:00 до 17:00